VT750DC Shadow Spirit
VT750DC Shadow Spirit
Prix : 11'720.-
+ frais de modifications 25 Kw
Introduction

Manifestement dessinée pour le plus grand plaisir de son propriétaire, la Shadow Spirit se distingue par ses formes allongées, une selle qui revendique le fait d’être la plus basse de la catégorie et par de très excitantes sensations d’accélérations. Aussi à l'aise sur les routes de campagne que sous la lumière des boulevards, la Spirit est capable d’atteindre sa vitesse de croisière en un rien de temps tout comme de croiser calmement au rythme des pulsations de son bicylindre en V. Le centre de gravité placé au plus bas, les guidons hauts et les commandes confortablement placées facilitent la prise en main et conditionnent un comportement neutre et agile. Tout ceci, auquel s’ajoute à un niveau de finition exemplaire, fait de la Shadow Spirit une machine qui délivre un plaisir authentique, encore renforcé par la légendaire fiabilité Honda…

- Formes fines, longues et basses associant style urbain et confort.
- Bicylindre en V refroidi par eau et alimenté par injection généreux en puissance.
- Système antipollution HECS3 avec catalyseur et sonde à oxygène afin de limiter les émissions polluantes et répondre aux exigences des normes Euro-3.
- Superbe double échappement chromé.
- Roue avant de 21 pouces rayonnée.
- Large pneumatique arrière de 15 pouces offrant à la fois adhérence et forte image de puissance.
- Selle affichant la plus faible hauteur de la catégorie.

Fiche Technique  
Moteur    
Type   Bicylindre en V à 52°, 4 temps, simple ACT et 6 soupapes, refroidi par eau
     
Cylindrée   745 cm3
     
Alésage x course   79 x 76 mm
     
Rapport volumétrique  9,6 : 1
     
Puissance maxi.   34 kW/5 500 min-1 (95/1/EC)
     
Couple maxi.   64 Nm/3 500 min-1 (95/1/EC)
     
Régime de ralenti   1 200 min-1
     
Capacité d'huile   3,2 litres
     
Alimentation    
Carburation   Injection électronique PGM-FI
     
Corps d'injecteurs   34 mm
     
Filtre à air   Gras, à cartouche
     
Capacité de carburant   14,5 litres (y compris réserve de 3,5 litres)
     
Système électrique    
Allumage   Transistorisé avec avance électronique
     
Calage de l'allumage   8? AvPMH (ralenti)~ 50? AvPMH (5 500 tr/min)
     
Bougie   DPR7EA-9 (NGK); X22EPR-U9 (DENSO)
     
Démarrage   Électrique
     
Batterie   12 V/11,2 AH
     
Alternateur   399 W
     
Phares   12 V, 55 W x 1 (croisement)/60 W x 1 (route)
     
Transmission    
Embrayage   Multidisque en bain d’huile
     
Entraînement   Mécanique par câble
     
Boîte   5 rapports
     
Réduction primaire   1,763 (67/38)
     
Rapports 1    2,400 (36/15)
     
  2    1,550 (31/20)
     
  3    1,174 (27/23)
     
  4    0,960 (24/25)
     
  5    0,852 (23/27)
     
Réduction finale   3,091 (34/17)
     
Transmission finale   Par arbre à cardan
     
Cadre    
Type   Double berceau en tubes d’acier
     
Partie cycle    
Dimensions (LxlxH)    2 440 x 835 x 1 130 mm
     
Empattement   1 655 mm
     
Angle de chasse   34 ° 30 '
     
Traînée   158 mm
     
Rayon de braquage   3,4 m
     
Hauteur de selle   652 mm
     
Garde au sol   130 mm
     
Poids tous plein faits  248 kg
     
Capacité de transport maxi.  191 kg
     
Poids en charge   439 kg
     
Suspensions    
Type Avant    Fourche à cartouche ø 41 mm, débattement 115 mm
     
  Arrièrre    Combinés amortisseur réglables en précharge (5 positions), débattement 90 mm
     
Roues    
Type Avant    Jantes en acier chromé, rayonnées
     
  Arrière    Jantes en acier chromé, rayonnées
     
Jantes Avant    21M/C x MT2,15
     
  Arrière    15M/C x MT3,5
     
Pneumatiques Avant    90/90-21M/C (54S)
     
  Arrière    160/80-15M/C (74S)
     
Pression Avant    200 kPa
     
  Arrière    200 kPa (Avec Passager: 250 kPa)
     
Freins    
Type Avant    Simple disque hydraulique ø 296 x 6 mm avec étrier 2 pistons et plaquettes frittées
     
  Arrière    Tambour ø 180 mm
     
Toutes ces caractéristiques sont provisoires et susceptibles d’évoluer sans préavis.